K.L.O.B.I.

Kronika Labilnega Obširnega Blogerskega Individuuma

Formula 1 – sezona 2008

Objavil Janša Nejc, dne 3.03.2008

Verjetno se še zelo dobro spominjate lanske sezone, ki je bila zanimiva kot nikoli dosedaj. Ferrarijev dirkač Kimi Raikonnen je postal svetovni prvak s samo 1 točko prednosti pred ostalima Mclarnovima dirkačema, Fernandom Alonsom in pa presenečenjem leta, Lewisom Hamiltonom. Če se spomnite moje objave pred pribl. letom dni, sem zelo dobro napovedal, zmotil sem pa se pri največjemu osmoljencu lanske sezone, ekipe Honde in pa pri Renaultu. Letos se začne nova zgodba, ekip je ravno toliko kot lansko leto, dobili pa smo tudi nove dirkače. Tudi letos nas čaka še zanimiva sezona. Vendar lahko najprej še malce pogledamo, kaj zanimivega se je zgodilo prejšnjo sezono:

YouTube slika preogleda

Torej, letošnja sezona se je že začela. Prišlo je tudi nekaj novih pravil, od katerih je najbolj odmevno to, da sta sistem Traction Control in pa pomoč pri štartu ukinjena. Nekatera moštva so predstavila svoja orožja pred testiranji, manjša oz. tista, ki denar bolj hranijo za bolj pomembne stvari, pa so predstavili dirkalnike kar na testnih vožnjah:

  • Ferrari F2008

Po lanskoletnem naslovu svetovnega prvaka Kimi Raikonnen letos ne bo pustil tekmovalcem odvzeti skalpa, ki si ga je priboril. Verjetno bo največjo konkurenco imel v obeh Mclarnovih dirkačih in pa v svojem moštvenem kolegu, Fellipeju Massi. Ferrari tudi letos stavi na konstruktorski naslov, lansko leto ga je dobil po aferi Stepneygate, kjer so moštvu Mclaren odvzeli vse konstrutkorske točke. Letošnji treningi dokazujejo, da bodo tudi letos v večini na najvišjih mestih. Verjetno bodo tudi letos osvojili ti. dvojčka, rad bi pa videl, da če že Ferrarijev dirkač osvoji naslov svetovnega prvaka, naj bo to Fellipe Massa. S tem bi Formulo 1 naredil samo še bolj zanimivo.

  • Mclaren MP4-23

Letošnja sezona bo za Mclaren popravni izpit. Kar se je v tem moštvu lansko leto dogajalo, bi se lahko kaj kmalu zgodilo, da bi dobilo prepoved nastopanja v letošnji sezoni. Afera Stepneygate je pokazala, da se šef Ron Dennis igra s svojimi člani grde igrice. Res, da je bil njihov bolid lansko leto velik napredek proti bolidu iz leta 2006, vendar so naredili s to afero hudo napako. Imeli pa so tudi problem z dvojico dirkačev: Fernando Alonso in pa novinec Lewis Hamilton. Alonso verjetno ni računal, da se mu bo Hamilton kaj vmešaval v boj za naslov prvaka, ko pa je videl, da je novinec tudi boljši od njega, so se začela nesoglasja večati. Ker je sam začutil, da moštvo bolje komunicira z novincem kot z njim, se je odločil, da bo zamenjal moštvo. Šel je k ekipi Renaulta, od njih pa je k Mclarnu prišel Heikki Kovalainen. Letošnja dvojica nima veliko izkušenj, vendar pa šef ekipe stavi na mladostniško uigranost, kar se tudi kaže na treningih. Letošnji Mclaren je tudi med najhitrejšimi, torej letos računajo na revanšo iz prejšnjega leta.

  • BMW Sauber F1.08

Verjetno lanskoletno največje presenečenje se na letošnjih testiranjih ubada s kar številnimi problemi. Potrebno je bilo zelo veliko aerodinamičnih dodatkov, da se je lega na cesti zadovoljivo izboljšala. Na letošnjih testiranjih jim ne gre ravno najbolje – uvrščajo se bolj v sredino kot pa na višja mesta. Mogoče se bo treba malce bolj potruditi, vendar pa voznika Nick Heidfeld in pa Robert Kubica ne bosta tako hitro vrgla puške v koruzo. Lanskoletni relzutati so pokazali, da ima BMW Sauber ravno pravšnjo dvojico za napad na vrh in tudi upam, da bosta to letos pokazala. Vso srečo.

  • Renault R28

In so ga končno dobili nazaj! Fernando Alonso se vrača po enoletni avanturi nazaj, kjer je dosegel 2 naslova svetovnega prvaka – v ekipo Renaulta. Razočaranje po lanskoletni sezoni je bilo ogromno, zato so pričeli intenzivneje delovati na novem modelu. Lansko leto je verjetno najbolj razočaral Giancarlo Fisichella, zamenjal pa ga je Nelson Piquet Jr., sin bolj slavnega Nelsona Piqueta, ki je včasih delal preglavice prav Renaultu, osvojil pa je 3 naslove svetovnega prvaka v F1. Na testiranjih so zaenkrat bolj na sredini, vendar se bo verjetno zaradi Fernanda Alonsa to še spremenilo.

  • Williams Fw30

Letošnja sezona je prelomna za Franka Williamsa, kajti v Formuli 1 obstoja njegova ekipa že polnih 30 let. Postala je ena izmed najbolj uspešnih ekip v vsej zgodovini Formule 1. Zato je več kot očitno, da v ekipi prevladuje velika želja po prevzemu višjih mest kot lansko leto. Po velikem padcu forme leta 2006 so se lansko leto nekako pobrali, napovedujejo pa vse boljše relzutate. V ekipi ostaja Nico Rosberg, že na zadnji lanski dirki pa je nastopal novopečeni voznik Kazuki Nakajima, obadva pa sta sinova bolj slavnih očetov, Keke Rosberga (osvojil naslov z Williamsom leta 1982) in pa Satoruja Nakajimo (prvi Japonec, ki je osvojil točke v svetovnem pokalu). Na testiranjih so med najhitrejšimi, zato pričakujem, da bodo zlezli še stopnico višje.

  • Red Bull RB4

Red Bull ekipa ima skozi vse sezone, odkar je v formuli 1, neko konstantno formo. Vedno se najde nekje v sredini boja za točke. In vsako leto upajo, da bo jim prineslo več uspehov. Lansko leto je bilo za njih še kar uspešno. Nekaj nesreče jim je preprečilo, da bi prehiteli ekipo Williamsa in se zavihtelo na četrto mesto v konstruktorskem pokalu. Brez dvoma imajo za sabo nekaj zelo dobrih posamezniko, med njimi najbolj izstopa Adrian Newey, ki se je tudi izkazal pri Williamsu in Mclarnu. Vozniški duo je isti kot lansko leta: to sta David Coulthard in pa Mark Webber. Letos sta pokazala precej konkurenčnosti višjim ekipam in verjetno se bo ekipa letos ravno tako kot lansko leto bojevala z Williamsom za četrto mesto, mogoče celo za kaj več.

  • Toyota TF-108

Lansko leto je Toyota doživela pravi poraz. Ekipa Williamsa, ki ima od lanskega leta iste motorje, je bila boljša. Zato je ta podatek dalo misliti vodilnim šefom Toyote. Še enkrat več so ji dali pogoj, da naj se izboljša, ker če ne bodo odšli ven iz formule 1. V ta šport vlaga Toyota veliko denarja, vendar se relzutati sploh ne pokažejo. Letos bosta v bojno konico vstopila večletni Toyotin dirkač Jarno Trulli in pa povratnik v formulo 1, Timo Glock. Na testiranjih sta se redno uvrščala v sredino lestvice, enkrat pa je celo Jarno Trulli postavil najhitrejši čas treninga tistega dne. Toyota ima kot vedno veliko pogojev za uspešno ekipo, vendar morajo še precej delati na tem, da jim uspe tisto, kar so si najprej zastavili: zmagati dirko.

  • Scuderia Toro Rosso STR 2

Druga ekipa Red Bulla, ki je locirana v Italiji, lansko leto ni imela dobrih predstav. Še najbolj se nam je vtisnila v spomin dirka v Kitajski, kjer sta voznika osvojila edine točke v svetovnem pokalu, skupaj pa sta jih na tisti dirki zbrala 8. Letos pa pod budnim očesom nekdanjega dirkača formule 1, Gerharda Bergerja, upajo na boljše relzutate. Od lanskega leta se je sestava voznikov čisto spremenila. Na novo sta prišla voznika Sebastian Vettel in pa Sebastien Bourdais – zmagovalec ameriške serije formule 1 ChampCar. Formula se oblikovno ni spremenila, nova pa bo prišla nekje proti maju. Ta ekipa lahko zelo preseneti ali pa lahko zelo pokvari dosedanje dosežke.

  • Honda RA108

Največje razočaranje lanske sezone se je letos zelo resno lotilo iskanja stare dobre forme. Najprej so pridobili enega izmed najboljših testnih dirkačev – Alexa Wurza, kasneje pa se jim je pridružil še eden bolj znanih imen v svetu formule 1 – Ross Brawn, tvorec uspehov Ferrarija v tem desetletju. Začeti so mogli skorajda čisto od začetka. Tudi na testiranjih so zaenkrat bolj v ozadju, verjamem pa, da bo izkušena dvojica Rubensa Barichella in pa Jensona Buttona pod taktirko Rossa Browna letos prišla še precej visoko. Vendar ne bo ogrožala najboljših.

  • Super Aguri

Po lanskoletni dokaj uspešni sezoni se letos ubadajo s težavami. Namreč primanjkuje jim sponzorjev in zato tudi še niso imeli testiranj z novim bolidom nasploh. Tako ga tudi niso še predstavili skupaj z vozniško dvojico. Morali bomo počakati do Melbourna, da bomo izvedeli nadaljno usodo te ekipe.

  • Force India VJM01

Letošnja sezona je dočakala novo ekipo: to je lanskoletni Spyker, ki ga je prevzel indijski multimiljonar Vijay Mallya. Z novim sponzorskim denarjem ciljajo zelo visoko. Tudi dirkaška dvojica je zelo dobra: lanskoletni Renaultov dirkač, Giancarlo Fisichella je letos le dobil sedež, da bo lahko še eno sezono dirkal v formuli 1. Ob sebi bo imel lanskoletnega dirkača Spyker-ja, Adriana Suttila, ki je z dobrimi predstavami navdušil vso karavano formule 1. Potem pa imajo tudi enega najboljših oblikovalcev, Paula Gascoina, ki pravi, da bo letos ta dirkalnik lahko še bolj redno dosegal točke. Na treningih ni bil več med zadnjimi, kar je zelo dober obet za prvo dirko v Melbournu.

Torej, kdo mislite, da bi lahko izmed teh ekip letos bil največji poraženec, zmagovalec, presenečenje sezone…?

  • Share/Bookmark

4 odgovorov v “Formula 1 – sezona 2008”

  1. robi81 robi81 pravi:

    Vijay Mallya. Sicer pa sta Spyker kupila Mallya in družina Mol.

  2. zeleni zeleni pravi:

    Zmagovalec bo Ferrari. Največji poraženec bo, če odštejemo manjša moštva, Toyota. Največje pozitivno presenečenje pa bo po moje Williams.

  3. Williamsfan pravi:

    Po mojem bo boj v vrhu samo med Mclarnom in pa Ferrarijem, preseneti pa lahko Williams, ki bo mogoče, če bo sreča dana, zmagal tudi kakšno dirko.

  4. sanca pravi:

    ej dober blog…sem tudi fanica že od majhnega formule1…polek tega bloga še lahko (če hočete) pogledate moj forum na temo F1….trenutno je še neke zaklenjeno ke r se še tekme niso začele…
    http://www.formula1.mojforum.si/

Komentiraj



XHTML: Uporabite lahko naslednje tage: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Komentiranje iz tujine je omogočeno zgolj prijavljenim uporabnikom !