Novinarji iz skoraj celotne Evrope se zberejo enkrat letno, da izberejo po njihovem mnenju najboljši avto tistega leta. Letos je 58 novinarjev iz 22 držav Evrope, med nimi tudi Slovenije, izbralo za avtomobil leta FIAT in sicer model 500, ki pa nas spominja na slavnega fičkota. In saj mene spomnila na preteklost, kako so začeli izbirati evropske avtomobile leta. Nekaj zmagovalcev pa se nam je za vedno vtisnilo v spomin.

Beri naprej »

Zakaj ravno kraljica? Naj vam pojasnim: od konca 60ih let pa do začetka 90ih let prejšnjega stoletja je dobesedno kraljevala med vsemi proizvajalci športnih rally avtomobilov. Sprva sama, potem pod okriljem FIAT-a. Nekaterim se bo za vedno kolcalo po časih, ko so “Deltone” zmagovale skoraj vsako dirko. Še posebej tiste v beli barvi z glavnim sponzorjem Martini. In k sreči, za vse nostalgike, še vedno tekmujejo, tudi v Sloveniji.

Beri naprej »

Na ženevskem salonu leta 1980 je svetovni javnosti zastal dih. Pod žarometi se je prikazal takrat povsem nov Audi Quattro. Že od zunaj je pokazal športne oblike, presenetil pa je s štirikolesnim pogonom, saj takrat športni avtomobili le tega še niso imeli (razen modela Jensen FF). Vsi so ga imeli za fenomenalen model z neverjetnimi lastnostmi, takoj je postal zvezda. Ni čudno, da se je Audi odločil aktivno udeleževati motošporta s tem modelom. Še najuspešnejše v rally športu.

Beri naprej »